火車(che)仿真(zhen)模(mo)型(xing)(xing)最早起(qi)源于(yu)歐洲，一(yi)些鐵路(lu)公司退休(xiu)的(de)(de)(de)(de)職員，利(li)用(yong)閑暇時間制作不同的(de)(de)(de)(de)機車(che)模(mo)型(xing)(xing)并加以珍藏。近年(nian)來，這一(yi)收藏也在國內悄然興起(qi)。在成都(dou)，就(jiu)有這么一(yi)群以收藏和(he)擺弄火車(che)模(mo)型(xing)(xing)為樂(le)趣的(de)(de)(de)(de)火車(che)模(mo)型(xing)(xing)發燒友，為了讓靜止的(de)(de)(de)(de)火車(che)開動起(qi)來，他(ta)們甚至懷著極大的(de)(de)(de)(de)熱情，建造起(qi)活靈(ling)活現的(de)(de)(de)(de)動態模(mo)擬(ni)沙盤(pan)。而在他(ta)們之中，"中央花園(yuan)火車(che)站(zhan)"的(de)(de)(de)(de)站(zhan)長張久安，堪稱"骨(gu)灰級"的(de)(de)(de)(de)發燒友。

　　現年(nian)55歲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)久安住(zhu)在(zai)中央花園，歷經3年(nian)精心制作(zuo)(zuo)6平(ping)方米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)火車(che)(che)(che)(che)模型動態沙(sha)(sha)(sha)盤(pan)，至今(jin)，老(lao)張(zhang)幾乎每天(tian)(tian)都會圍著這個沙(sha)(sha)(sha)盤(pan)用心琢磨并動手完(wan)善。一(yi)張(zhang)張(zhang)照片上呈(cheng)現出(chu)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)逼真風景，也是對于老(lao)張(zhang)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)褒獎。3年(nian)前，這個沙(sha)(sha)(sha)盤(pan)曾是全(quan)成都乃至全(quan)川最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)火車(che)(che)(che)(che)動態模擬(ni)沙(sha)(sha)(sha)盤(pan)，如(ru)今(jin)，即便是有(you)(you)(you)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)火車(che)(che)(che)(che)沙(sha)(sha)(sha)盤(pan)逐漸建成，這里仍不失"最(zui)美(mei)火車(che)(che)(che)(che)沙(sha)(sha)(sha)盤(pan)"的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)稱號。為(wei)了(le)建造(zao)這個動態模擬(ni)沙(sha)(sha)(sha)盤(pan)，3年(nian)前他(ta)將(jiang)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)趕出(chu)了(le)私家車(che)(che)(che)(che)庫，繼而讓這里成了(le)火車(che)(che)(che)(che)模型和模擬(ni)景物的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)天(tian)(tian)下。"這個沙(sha)(sha)(sha)盤(pan)是根據寶成線成都至西(xi)安段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部分實景按照1：87的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比例復制的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。"老(lao)張(zhang)說，除了(le)買(mai)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高仿真火車(che)(che)(che)(che)模型，沙(sha)(sha)(sha)盤(pan)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)草一(yi)木都是自(zi)己動手制作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。如(ru)同一(yi)條現實中由盆地(di)連通山(shan)脈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵路，僅6平(ping)方米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沙(sha)(sha)(sha)盤(pan)上，容納了(le)幾乎所(suo)有(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵路元素：涵洞、隧道、交叉(cha)道口、護欄一(yi)應俱全(quan)，軌道旁還(huan)(huan)有(you)(you)(you)草地(di)、樹林(lin)、池塘、公(gong)路和牛羊，沿途還(huan)(huan)有(you)(you)(you)中式風格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)民居、正在(zai)作(zuo)(zuo)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)挖掘機(ji)、行駛在(zai)鄉村公(gong)路上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拖拉機(ji)……當然，還(huan)(huan)有(you)(you)(you)不可或缺(que)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)火車(che)(che)(che)(che)站(zhan)和機(ji)務(wu)段。其中，風格(ge)簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)旁，有(you)(you)(you)一(yi)處醒目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)站(zhan)牌：中央花園站(zhan)。

　　就在這個(ge)以青白江火車(che)站(zhan)為原型(xing)的(de)(de)(de)中(zhong)央花園站(zhan)里，老張(zhang)用他極具個(ge)人情(qing)結的(de)(de)(de)想像力和創(chuang)造力，講述著一個(ge)活(huo)靈活(huo)現的(de)(de)(de)場景：老張(zhang)擔任站(zhan)長的(de)(de)(de)"中(zhong)央花園站(zhan)"旁，一輛由成都(dou)開往上(shang)(shang)海的(de)(de)(de)1354次列(lie)車(che)剛(gang)剛(gang)進站(zhan)，一群扛著編織袋的(de)(de)(de)民(min)工便急忙踏上(shang)(shang)列(lie)車(che)。　　基本上(shang)(shang)每一處景物，都(dou)傾(qing)注著老張(zhang)對于(yu)火車(che)、對于(yu)鐵路(lu)和生活(huo)的(de)(de)(de)理解。那些肩挑(tiao)編織袋的(de)(de)(de)民(min)工，都(dou)是老張(zhang)親自(zi)雕刻、上(shang)(shang)色并制(zhi)作出來的(de)(de)(de)。

　　其實老張(zhang)本不(bu)(bu)了(le)解火車模型，1992年(nian)前后在澳(ao)大利亞留(liu)學期間(jian)，他才看到造(zao)型和機械構造(zao)接近真實的(de)模型能夠在按比例縮(suo)小(xiao)的(de)鐵軌上奔(ben)跑，于(yu)是便迷上了(le)它。只不(bu)(bu)過，那時(shi)的(de)他買不(bu)(bu)起價格動輒上千元的(de)此(ci)模型。

　　年(nian)近四旬時，在(zai)一所高校(xiao)任(ren)教的(de)張(zhang)久(jiu)安，開始收藏火(huo)車(che)模型。2007年(nian)，媒體就曾報(bao)道(dao)，在(zai)那之前的(de)10年(nian)間，張(zhang)久(jiu)安僅在(zai)火(huo)車(che)模型上的(de)投入(ru)，就不(bu)(bu)下(xia)10萬(wan)元。不(bu)(bu)過(guo)老張(zhang)覺得現在(zai)的(de)沙盤還太小，容不(bu)(bu)下(xia)車(che)庫里的(de)200多列精品火(huo)車(che)模型。他聲稱要(yao)建一個全國最大的(de)火(huo)車(che)沙盤。"這(zhe)個愿望已(yi)經拖了好(hao)幾年(nian)，但現在(zai)終于有些(xie)眉目了。"以至于在(zai)常人看來，他的(de)生活態度(du)都有些(xie)特別(bie)："要(yao)'勾兌(dui)'好(hao)老婆，這(zhe)樣她才(cai)舍得讓我(wo)花錢(qian)；還得和子(zi)女(nv)在(zai)財(cai)政(zheng)上劃清界限，免(mian)得他們'啃老'。"

　　                                                                                        火車模型相關知(zhi)識

　　火車(che)模型不僅是精致(zhi)的收藏玩具，其外形(xing)也完(wan)全根(gen)(gen)據各(ge)國各(ge)年代火車(che)縮(suo)小(xiao)仿制(zhi)而(er)成，具有真實(shi)性(xing)和歷(li)史性(xing)，而(er)外殼大多由高(gao)級工程塑料ABS塑成，內置精巧電機，金屬(shu)壓(ya)重，全按比例(li)縮(suo)小(xiao)。鐵道(dao)(dao)也根(gen)(gen)據真實(shi)鐵道(dao)(dao)比例(li)縮(suo)小(xiao)，用鋅合(he)金拉制(zhi)而(er)成，電流通過(guo)控制(zhi)器傳達至鐵道(dao)(dao)后(hou)帶動(dong)車(che)頭馬(ma)達，模型火車(che)就會如(ru)同真實(shi)火車(che)一樣運動(dong)，可(ke)調(diao)速前進、后(hou)退(tui)，如(ru)有電燈(deng)(deng)也會發亮或跟隨火車(che)行(xing)駛而(er)轉(zhuan)換(huan)電燈(deng)(deng)，有些(xie)也可(ke)外加音效(xiao)或冒煙，如(ru)真實(shi)火車(che)般栩栩如(ru)生。

　　操作火車模型(xing)(xing)(xing)需要車頭(帶動力(li)馬(ma)達)、車廂、軌道、電(dian)線(采用軌道接(jie)電(dian)器或直(zhi)接(jie)焊接(jie))和(he)電(dian)源控制器等配件。火車模型(xing)(xing)(xing)按照軌道尺寸(cun)可(ke)分為G型(xing)(xing)(xing)、O型(xing)(xing)(xing)、HO型(xing)(xing)(xing)、OO型(xing)(xing)(xing)和(he)N型(xing)(xing)(xing)等類型(xing)(xing)(xing)。目(mu)前在國內較為流行的是HO型(xing)(xing)(xing)，即(ji)軌距16.5mm，按照1:87比例(li)制成的模型(xing)(xing)(xing)。